新宝6磷酸铁锂电池“逆袭” 是市场选择的结果?

  本年新能源汽车市集呈井喷之势,也拉动着动力电池市集迎来产生式伸长。三元锂电池磷酸铁锂电池两大本领途径之争暗潮涌动。

  此前,三元锂电池攻陷市集主流位子,正在2020年一季度,三元锂电池市集据有率抵达了惊人76%。彼时大个人业内人士以为,三元锂电池的职能上风足以碾压磷酸铁锂电池,但并未认识到其正在本钱方面的劣势。

  数据显示,本年1-9月我国动力电池装机量累计92.0GWh。个中三元锂电池装车量累计47.1GWh,占比51.2%;磷酸铁锂电池装机量累计44.8GWh,占总装机量48.7%。

  跟着锂电池原资料价值的陆续上涨,磷酸铁锂电池和三元电池的归纳本钱差异无间缩幼,磷酸铁锂的经济性再打扣头。

  数据显示,进入11月,国内电池级正磷酸铁均价为2.35万元/吨,比拟岁首价值翻倍;动力型磷酸铁锂均价为8.万元/吨,比拟岁首上涨约118%。工业级碳酸锂价值为18.48万元/吨,电池级碳酸锂价值为19.30万元/吨。其它,六氟磷酸锂价值最为“猖狂”,从2020年最低价7万元/吨上涨至51.5万元/吨,涨幅抵达635.71%。

  阐述师以为,跟着冬季到来,受降温减产等成分的影响,合联原资料产量将有所消浸,市集将陆续以去库存为,供需形式短期难以逆转。估计将来一段年光,原资料价值将不断仍旧高位运转。

  固然磷酸铁锂电池本钱陆续上涨,但电池财富链上下游依旧正在向磷酸铁锂逼近。日前,特斯拉正在第三季度财报电话会上宣告,将来环球圭表续航升级版的Model 3和圭表续航版的Model Y将应用磷酸铁锂电池。正在此之前戴姆勒集团CEO康松林默示,为拦阻初学级车型中某些金属价值的飙升,飞驰将正在初学车型中采用磷酸铁锂电池,从2024年下手下一代车型中应用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池本钱虽有所进步,但与三元电池比拟,其本钱上风依旧存正在。特斯拉和戴姆勒两家车企挑选磷酸铁锂电池的方针相像,便是消浸本钱。

  平和,是磷酸铁锂电池的一大“卖点”。磷酸铁锂电池拥有耐高温、平和平稳性强、轮回职能更好的上风,正在历经起火、爆炸等负面事故之后,平和性成为电池企业、车企以至消费者异常合切的题目。正在能量密度方面,磷酸铁锂电池虽较三元电池有所缺陷,但跟着大电池本领、新型成组本领等合联本领的升级行使,其能量密度低,新宝6!低温职能差等弱势慢慢获得优化。其它,三元电池上游原资料钴、镍等价值陆续走高。截止10月底,钴价40.42万元/吨,高镍811资料27.2万元/吨。三元资料总本钱陆续上涨,市集供应稍显告急。受原资料供应告急和限电的影响,三元锂电池产能受到必定节造。这也是个人车企转向磷酸铁锂的出处之一。

  总体来看,目前,磷酸铁锂电池慢慢回归市集主流。合联机构预测,2021年磷酸铁锂电池的国内总需求量约莫为146.2GWh,2025年国内总需求为225GWh,年复合伸长率约48.3%;2021年环球磷酸铁锂电池需求量为92.4GWh,2025年这一需求将伸长到550GWh,年复合伸长率约为56.3%。